ゴム産業における11の最先端技術研究開発トピック
2021-01-15
ゴム産業の発展傾向とダイナミクスに直面し、ゴム産業の一般的な問題、メカニズムの研究、新素材の準備における基本的な問題の解決に焦点を当て、業界の産業応用の見通しの方向にトピックを発行します。その下には11の未解決のトピックがあり、実装期間は3年を超えません。に トピック1：ゴムの大変形動的構成および極限条件のシミュレーション方法と実験方法に関する研究 外部応力条件下での架橋ゴムの巨視的および微視的変形挙動特性と機械的進化を研究し、外部応力条件下での架橋ゴムの非線形変形挙動のコンピューター分析法と構成モデルを確立する。ゴムの破壊、疲労、摩擦、その他の微小変形挙動のコンピューターシミュレーションを通じて、ゴムの変形と破損の原理を分析します。に トピック2：高シスポリイソプレン合成用希土類触媒、重合技術、希土類イソプレンの性質に関する研究 高シスポリイソプレンの制御可能な合成技術を研究し、高シスポリイソプレンを合成するための希土類触媒が重合性能に及ぼす影響を調査し、ポリイソプレンの構造と性能の関係を調査します。高活性、高選択性、生産に適した希土類触媒システムの開発が求められており、高シスポリイソプレンゴムのシス含有量は98％以上です。に 主題3：加硫ゴムの分子構造と凝縮構造に関する研究 さまざまな研究システム、処理技術、保管方法、時間および実際の適用条件の下で、架橋結合密度、架橋構造の組成と含有量、フィラー凝集体構造、および架橋ゴムのゴムフィラー凝縮構造の変化を分析します。架橋ゴムの分子構造、フィラー構造と表面特性、およびゴムとフィラーの相互作用が加硫ゴムの物理的特性に及ぼす影響。に トピック4：耐油性および耐熱性材料の研究開発 特にフッ素ゴムとシリコーンゴムの低温耐性問題、ニトリルゴムの高温耐性問題、ネオプレンゴムの低温耐性問題、およびアクリレートゴムの低温弾性の改善に関連する、いくつかの異なる耐熱条件下でのシーリング材料の性能に関する研究。に トピック5：湿式混合プロセスにおけるゴムとフィラーの微細構造と相互作用メカニズムに関する研究 湿式混合技術に基づいて、ゴムフィラーの表面処理と改質に関する研究、ゴム微細構造に関する研究、ゴムフィラー相互作用とフィラー分散の改善に関する研究を実施し、同じ耐摩耗性を維持するためにこの技術で製造されたタイヤを必要とします、ヒステリシス損失が少なくとも60％減少します。に 主題6：スマートタイヤの主要技術に関する研究 このプロジェクトでは、アクティブおよびパッシブの圧力/温度/ RFIDデバイスをタイヤに埋め込む方法とプロセスのソリューション、および複雑なタイヤ条件下での復調技術とその評価プラットフォームの研究を実施する必要があります。マルチセンシング技術の統合と、タイヤのライフサイクル全体の監視と分析を実現します。に トピック7：タイヤX線画像のエリアセグメンテーション手法に関する研究 X線画像のグレースケールテクスチャの特徴に基づいて、タイヤ領域の正確なセグメンテーション方法を開発および設計します。これには、さまざまな仕様のタイヤX線画像、0〜4ベルトの研究開発、スピゴットラッピング、ターンアップの正確なセグメンテーション、エッジ抽出が含まれます。アルゴリズム。に 主題8：表面構造化光三次元測定システムに関する研究 ハードウェアの選択と構築、マニピュレータまたはターンテーブルを使用してさまざまな角度からワークピースのさまざまな部分を測定できる高精度（ミクロンレベルの解像度）の3次元測定システムの研究開発を含む、表面構造化光に基づく3次元測定システムの開発と設計サイズを決定し、3次元スプライシングによってワークピースの3次元形状を再構築します。に 主題9：不均一な環境下でのタイヤX線画像欠陥検出に関する研究 さまざまなタイヤ工場のタイヤX線画像の場合、統計テクスチャ情報を使用して一般的な認識アルゴリズムを設計し、気泡と不純物を迅速かつ効果的に識別し、地域セグメンテーションを実行して形状と面積の情報を定量化します。最終的な認識アルゴリズムは、2％未満の誤検出率を達成します。 、判断漏れ率は1000分の1未満です。に 主題10：マニピュレーターの位置決め精度の信頼性に関する研究 故障物理学とデジタルシミュレーション手法に基づいて、マニピュレータの位置決め精度の信頼性について定量的信頼性分析を実行し、弱いリンク、敏感な応力、定格監視パラメータを決定して、マニピュレータの位置決め精度の信頼性を向上させるための基礎を提供します。これに基づいて、マニピュレータの位置決め精度の信頼性を検証するための試験方法を設計し、試験を実施して、マニピュレータの位置決め精度の信頼性を改善するための一連の分析および試験方法を提供する。に 主題11：動的バランス測定システムの試験データの再現性に関する研究 タイヤダイナミックバランス測定システムにおける試験データの再現性の悪さの問題を目指して、DOE（実験設計）法に基づいて、機械システムと測定システムの性能パラメータの感度分析を行い、測定システムの主要な影響要因を見つけます。タイヤの動的バランス測定システムの設計と改善の基礎を提供します。これに基づいて、動的バランス測定システムの再現性テスト計画を設計し、テストを実行して、タイヤ動的バランス測定システムのデータ再現性に関する一連の分析およびテスト方法を提供します。
ゴム産業の発展傾向とダイナミクスに直面し、ゴム産業の一般的な問題、メカニズムの研究、新素材の準備における基本的な問題の解決に焦点を当て、業界の産業応用の見通しの方向にトピックを発行します。その下には11の未解決のトピックがあり、実装期間は3年を超えません。に トピック1：ゴムの大変形動的構成および極限条件のシミュレーション方法と実験方法に関する研究 外部応力条件下での架橋ゴムの巨視的および微視的変形挙動特性と機械的進化を研究し、外部応力条件下での架橋ゴムの非線形変形挙動のコンピューター分析法と構成モデルを確立する。ゴムの破壊、疲労、摩擦、その他の微小変形挙動のコンピューターシミュレーションを通じて、ゴムの変形と破損の原理を分析します。に トピック2：高シスポリイソプレン合成用希土類触媒、重合技術、希土類イソプレンの性質に関する研究 高シスポリイソプレンの制御可能な合成技術を研究し、高シスポリイソプレンを合成するための希土類触媒が重合性能に及ぼす影響を調査し、ポリイソプレンの構造と性能の関係を調査します。高活性、高選択性、生産に適した希土類触媒システムの開発が求められており、高シスポリイソプレンゴムのシス含有量は98％以上です。に 主題3：加硫ゴムの分子構造と凝縮構造に関する研究 さまざまな研究システム、処理技術、保管方法、時間および実際の適用条件の下で、架橋結合密度、架橋構造の組成と含有量、フィラー凝集体構造、および架橋ゴムのゴムフィラー凝縮構造の変化を分析します。架橋ゴムの分子構造、フィラー構造と表面特性、およびゴムとフィラーの相互作用が加硫ゴムの物理的特性に及ぼす影響。に トピック4：耐油性および耐熱性材料の研究開発 特にフッ素ゴムとシリコーンゴムの低温耐性問題、ニトリルゴムの高温耐性問題、ネオプレンゴムの低温耐性問題、およびアクリレートゴムの低温弾性の改善に関連する、いくつかの異なる耐熱条件下でのシーリング材料の性能に関する研究。に トピック5：湿式混合プロセスにおけるゴムとフィラーの微細構造と相互作用メカニズムに関する研究 湿式混合技術に基づいて、ゴムフィラーの表面処理と改質に関する研究、ゴム微細構造に関する研究、ゴムフィラー相互作用とフィラー分散の改善に関する研究を実施し、同じ耐摩耗性を維持するためにこの技術で製造されたタイヤを必要とします、ヒステリシス損失が少なくとも60％減少します。に 主題6：スマートタイヤの主要技術に関する研究 このプロジェクトでは、アクティブおよびパッシブの圧力/温度/ RFIDデバイスをタイヤに埋め込む方法とプロセスのソリューション、および複雑なタイヤ条件下での復調技術とその評価プラットフォームの研究を実施する必要があります。マルチセンシング技術の統合と、タイヤのライフサイクル全体の監視と分析を実現します。に トピック7：タイヤX線画像のエリアセグメンテーション手法に関する研究 X線画像のグレースケールテクスチャの特徴に基づいて、タイヤ領域の正確なセグメンテーション方法を開発および設計します。これには、さまざまな仕様のタイヤX線画像、0〜4ベルトの研究開発、スピゴットラッピング、ターンアップの正確なセグメンテーション、エッジ抽出が含まれます。アルゴリズム。に 主題8：表面構造化光三次元測定システムに関する研究 ハードウェアの選択と構築、マニピュレータまたはターンテーブルを使用してさまざまな角度からワークピースのさまざまな部分を測定できる高精度（ミクロンレベルの解像度）の3次元測定システムの研究開発を含む、表面構造化光に基づく3次元測定システムの開発と設計サイズを決定し、3次元スプライシングによってワークピースの3次元形状を再構築します。に 主題9：不均一な環境下でのタイヤX線画像欠陥検出に関する研究 さまざまなタイヤ工場のタイヤX線画像の場合、統計テクスチャ情報を使用して一般的な認識アルゴリズムを設計し、気泡と不純物を迅速かつ効果的に識別し、地域セグメンテーションを実行して形状と面積の情報を定量化します。最終的な認識アルゴリズムは、2％未満の誤検出率を達成します。 、判断漏れ率は1000分の1未満です。に 主題10：マニピュレーターの位置決め精度の信頼性に関する研究 故障物理学とデジタルシミュレーション手法に基づいて、マニピュレータの位置決め精度の信頼性について定量的信頼性分析を実行し、弱いリンク、敏感な応力、定格監視パラメータを決定して、マニピュレータの位置決め精度の信頼性を向上させるための基礎を提供します。これに基づいて、マニピュレータの位置決め精度の信頼性を検証するための試験方法を設計し、試験を実施して、マニピュレータの位置決め精度の信頼性を改善するための一連の分析および試験方法を提供する。に 主題11：動的バランス測定システムの試験データの再現性に関する研究 タイヤダイナミックバランス測定システムにおける試験データの再現性の悪さの問題を目指して、DOE（実験設計）法に基づいて、機械システムと測定システムの性能パラメータの感度分析を行い、測定システムの主要な影響要因を見つけます。タイヤの動的バランス測定システムの設計と改善の基礎を提供します。これに基づいて、動的バランス測定システムの再現性テスト計画を設計し、テストを実行して、タイヤ動的バランス測定システムのデータ再現性に関する一連の分析およびテスト方法を提供します。
ゴム加速器の特徴
2021-01-15
ゴムに促進剤を加えることで、ゴムと加硫剤の反応を促進し、加硫速度を上げ、加硫温度を下げ、加硫時間を短縮し、加硫剤の量を減らすことができます。同時に、加硫ゴムの物理的および機械的特性と化学的特性も向上します。 A.異なるゴムは、異なる加硫システムと異なるタイプの促進剤を使用します。 B.加速器は、焦げ付き性能に決定的な影響を及ぼします。加速器を正しく選択すると、配合、カレンダー、押し出し、および操作の安全性に役立ちます。一般に、カビの加硫には一定のスコーチ時間が必要ですが、カビのない硫黄はそれほど長いスコーチ時間を必要としません。 C.加速器の焦げ付き防止性能は、臨界温度に関係します。臨界温度を超えると、加速器がすばやく作動します。さまざまな加速器を組み合わせて使用すると、一部の加速器が抑制され、一部の加速器は臨界温度で大きく表示されます。活動性。 D.促進剤の組み合わせにより、ゴムコンパウンドの加硫平坦度を広くすることができます。 ゴムは熱伝導率が低く、ゴム表面の内部加熱が均一ではありません。広い加硫平坦度は、過度の加硫を回避し、製品のすべての部分を均一に加硫することを保証します。 E.促進剤の合理的な組み合わせは、加硫物の老化性能を改善し、特定の解膠効果を有し、ゴム化合物の処理性能を改善することもできます。短所：加速器の分散性と汚染性が低い現在使用されている加速器は一般的に無毒です。
ゴムに促進剤を加えることで、ゴムと加硫剤の反応を促進し、加硫速度を上げ、加硫温度を下げ、加硫時間を短縮し、加硫剤の量を減らすことができます。同時に、加硫ゴムの物理的および機械的特性と化学的特性も向上します。 A.異なるゴムは、異なる加硫システムと異なるタイプの促進剤を使用します。 B.加速器は、焦げ付き性能に決定的な影響を及ぼします。加速器を正しく選択すると、配合、カレンダー、押し出し、および操作の安全性に役立ちます。一般に、カビの加硫には一定のスコーチ時間が必要ですが、カビのない硫黄はそれほど長いスコーチ時間を必要としません。 C.加速器の焦げ付き防止性能は、臨界温度に関係します。臨界温度を超えると、加速器がすばやく作動します。さまざまな加速器を組み合わせて使用すると、一部の加速器が抑制され、一部の加速器は臨界温度で大きく表示されます。活動性。 D.促進剤の組み合わせにより、ゴムコンパウンドの加硫平坦度を広くすることができます。 ゴムは熱伝導率が低く、ゴム表面の内部加熱が均一ではありません。広い加硫平坦度は、過度の加硫を回避し、製品のすべての部分を均一に加硫することを保証します。 E.促進剤の合理的な組み合わせは、加硫物の老化性能を改善し、特定の解膠効果を有し、ゴム化合物の処理性能を改善することもできます。短所：加速器の分散性と汚染性が低い現在使用されている加速器は一般的に無毒です。
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